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カローラスポーツとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  セドリックセダン
VS
103.2万円334.4万円
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中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
692 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z 試乗車UP サポカー ETC フルセグTV

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9型ナビ・TSS・ICS・BSM・コンビシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTVバックカメラETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TRDエアロ 純正9インチナビ バックカメラ BSM セーフティセンス レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ ハーフレザー 社外アルミホイール オートハイビーム LEDヘッドライト TV

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 純正9インチナビ 赤革ハーフレザー トヨタセーフティセンス バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター BSM ETC 前後ドラレコ ブレーキホールド 18インチ純正アルミ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ トヨタセーフティ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルコン ドラレコ レーンアシスト ステアスイッチ コーナーセンサー シートヒーター ビルトインETC 純正メモリーナビ オートハイビーム BT

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    150万円

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    98万円

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    200万円

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    330万円

  • 日産 セドリックセダン 教習車改 VG30DET 5速MT換装 公認 Z32ミッション・キャリパー・LSD・強化クラッチ バケットシート

    本体価格
    155万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30EブロアムL VIP 4D 3L ベンコラ JIC車高調 17inch当時モノアルミ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン V30E ブロアムVIPターボ 車高調 社外リアピース タイベル交換済み 社外プラグコード/エアクリ 青内装 ダークブルーMモール/デコライン

    本体価格
    283.5万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム VIPバンパー ローダウン BBS18アルミ

    本体価格
    238万円

関東
172
207.3万円
関西
82
212.3万円
東海
122
201.3万円
北海道
25
178.2万円
九州
109
195万円
東北
52
212.4万円
北陸・甲信越
46
197万円
中国
61
212万円
四国
23
220万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  セドリックセダン
210.6万円317万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2960
98~170 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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