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カローラスポーツとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとプリメーラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  プリメーラ
VS
87.8万円394.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 48.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
904 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X ワンオーナー・純正SDナビ・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ モデリスタ 赤半革

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ HYBIRD G OP10年保証対象車 バックカメ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ドラレコ サポカー 純正ナビ ETC

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z スポーツシート ツートン

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    242.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD フルセグTV CD&DVD 純正エンスタ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ワンオーナーディスプレイオーディオICS

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    218万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション ZSS車高調・外17AW・A'PEXiマフラー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te エキマニ マフラー 車高調 16AW サンルーフ

    本体価格
    209万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V モール類同色P

    本体価格
    80万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 純正足回り 純正14インチAW 純正マフラー

    本体価格
    169万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

関東
254
198.3万円
関西
117
202.5万円
東海
151
210.5万円
北海道
22
179.9万円
九州
133
206.5万円
東北
88
204.3万円
北陸・甲信越
55
219.9万円
中国
56
205万円
四国
28
214.4万円
地域別台数
関東
6
59.1万円
関西
6
122.9万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
4
199.3万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
162.3万円
四国
1
90万円

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カローラスポーツとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  プリメーラ
210.6万円297.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1196~1986 排気量(cc) 1769~2488
98~170 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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