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カローラスポーツとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  レパードJ.フェリー
VS
99.9万円332.8万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
813 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TCナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム ETC2.0 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ&フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 後期 2トーンカラー 純正9型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙 社外9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ブラインドスポットモニターバックカメラBluetoothナビETCクルーズコントロール

    本体価格
    178.2万円

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  • 日産 レパードJ.フェリー 4.1 タイプX 助手席パワーコンフォートシート V8モデル

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
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  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ INFINITI J30仕様/USDM

    本体価格
    応談

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

関東
193
199.2万円
関西
117
217.3万円
東海
147
199.8万円
北海道
30
166.1万円
九州
132
197.4万円
東北
51
192.9万円
北陸・甲信越
53
195.2万円
中国
60
205.2万円
四国
30
222.3万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
156万円

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カローラスポーツとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  レパードJ.フェリー
210.6万円317万円 新車時価格 332万円474万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1196~1986 排気量(cc) 2960~4130
98~170 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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