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カローラスポーツとローレルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   日産  ローレル
VS
103.2万円334.4万円
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中古車相場 48万円358万円
ローレルの相場表を見る
723 中古車掲載台数 125
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ サポカーS 寒冷地仕様 クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/レーダークルコン/BSM/オートマチックハイビーム/レーンキープ/衝突軽減/コーナーセンサー/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LED/フォグ/純正18AW

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bカメ LED

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X LEDライト 純正ナビ Bカメラ Bluetooth USB ETC ステアリングリモコン 黒レザー調シートカバー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱制御装置 オートマチックHB レーダークルーズ 電子ホールドブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリナビ+バックガイドモニター+ETC+TSS+シートヒーター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    191万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

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  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト プレミア 車検整備付き MT載替公認 RB25 WORK18インチアルミ SPマフラー SPステアリング

    本体価格
    168万円

関東
177
203.1万円
関西
88
210.2万円
東海
126
201.2万円
北海道
27
176.8万円
九州
113
195.8万円
東北
50
210万円
北陸・甲信越
48
195.7万円
中国
64
214.7万円
四国
30
223.1万円
地域別台数
関東
55
186.8万円
関西
16
200.9万円
東海
19
198万円
北海道
2
267.9万円
九州
10
424万円
東北
4
151.8万円
北陸・甲信越
5
75.3万円
中国
9
403.3万円
四国
5
112.5万円

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カローラスポーツとローレルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   日産  ローレル
210.6万円317万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2825
98~170 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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