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カローラスポーツとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 39.8万円228万円
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817 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 本州仕入・寒冷地仕様・純正7型ナビ・BSM・クリアランスソナー・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・前後ドライブレコーダー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オーナー 純正9インチSDナビ バックカメラ フルセグ 走行中OK クリアランスソナー HDMI Bluetooth レーダークルコン ドラレコ ETC2.0 トヨタセーフティ LEDライト CD録音 DVD USB スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    209.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ブラインドスポットモニター/トヨタセーフティーセンス/フルセグTV/Bluetooth/衝突被害軽減システム/車線逸脱警報/クルコン/横滑り防止装置/ETC/禁煙車

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 大画面DO バックM ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    324万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 1オーナ 地デジTV ESC インテリキー キーレス Bカメ 衝突軽減B オートクルーズコントロール エアコン ETC車載器 ABS LEDライト メモリーナビ エアバッグ アルミホイール パワステ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール ナビ バックモニター ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    245.3万円

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    60万円

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    99.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 iRバージョン ウォールナットパッケージ 前期最終型 1JZーGE 塗装アセハゲ無し ルーフモール欠損無し 専用純正メッキ15インチアルミホイール 専用黒内装ジャガード織 純正DVDナビ2015年地図データ 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    88.7万円

関東
189
199.1万円
関西
131
210.3万円
東海
142
196.2万円
北海道
40
161.7万円
九州
136
199.3万円
東北
53
190.5万円
北陸・甲信越
44
201万円
中国
57
207.6万円
四国
25
223.2万円
地域別台数
関東
15
70.9万円
関西
4
52.6万円
東海
3
75.5万円
北海道
0
---
九州
3
72.1万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
2
52.5万円
中国
2
88.3万円
四国
1
128万円

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
210.6万円317万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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