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カローラスポーツとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
VS
78万円377万円
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中古車相場 33万円129万円
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1106 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z DA・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z モデリスタエアロ赤黒革コンビシートBBS

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグテレビバックカメラトヨタ認定ナビ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ETC 保証付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 iRバージョン ウォールナットパッケージ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    60万円

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    48万円

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    70.9万円

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    129万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
242
198万円
関西
138
200.9万円
東海
223
200.1万円
北海道
38
178.4万円
九州
200
205万円
東北
67
196.4万円
北陸・甲信越
72
193万円
中国
80
207.2万円
四国
46
202.5万円
地域別台数
関東
4
82.3万円
関西
2
54.8万円
東海
7
72.5万円
北海道
0
---
九州
1
42.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
84.4万円
四国
1
128万円

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カローラスポーツとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
210.6万円317万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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