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カローラスポーツとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
VS
66万円341万円
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中古車相場 28.5万円129万円
プログレの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 27
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ワンオーナー タイヤ新品 BSM

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 後期最終型 禁煙車 車検新品タイヤ交換付き

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 禁煙車 ベージュ本革シート シートヒータ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 西陣織シート

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 本革電動シート ウッドコンビステアリング

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 純正ナビ 記録簿 Pシートメモリー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 後期最終型 禁煙 塗装アセ無し Bカメラ付き

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 本革フロントBカメラETCコーナーポール

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウェルキャブ TECS

    本体価格
    89.8万円

関東
276
195.3万円
関西
151
194.5万円
東海
218
204.4万円
北海道
24
185.7万円
九州
203
203万円
東北
83
202.7万円
北陸・甲信越
70
199.6万円
中国
82
204.4万円
四国
45
200.7万円
地域別台数
関東
4
78.5万円
関西
5
39.4万円
東海
7
79.4万円
北海道
0
---
九州
3
53.3万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
84.4万円
四国
1
128万円

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カローラスポーツとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  プログレ
210.6万円317万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2491~2997
98~170 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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