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カローラスポーツとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  マークIIセダン
VS
102万円362万円
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中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
933 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチブルートゥースナビ バックカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ フルセグ/バックカメラ/ETC/ト認中

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビゲーション(Bluetooth対応

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー フルセグTV ETC サポカー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減 ナビ Bモニ クルコン LED

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6MT ワンオーナー 禁煙 ETC付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIセダン マークII 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    398万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MOMOステアリング Tベルト交換済み

    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン コロナマークII 2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ リミテッドパールデジパネフルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.5 グランデ FR 運転席パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ 実走8.2万km NARDIステアリング AT

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン GL 2000 ワンオーナー前後ビックバンパー外14AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ リアウィング 車高調 社外ホイール チンスポ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

関東
250
209万円
関西
125
207.6万円
東海
169
208万円
北海道
22
189.3万円
九州
146
209.6万円
東北
67
206.5万円
北陸・甲信越
53
213.1万円
中国
58
212.4万円
四国
43
216.5万円
地域別台数
関東
10
263.5万円
関西
3
180万円
東海
6
230.4万円
北海道
3
150万円
九州
7
202.2万円
東北
4
146万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
469.7万円
四国
2
180万円

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カローラスポーツとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  マークIIセダン
210.6万円297.8万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1196~1986 排気量(cc) 1838~2954
98~170 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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