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カローラスポーツとラウムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ラウム
VS
83.8万円~342.9万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 25.9万円~90.4万円
ラウムの相場表を見る
788台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ Dオーディオナビ ドラレコ ETC TV 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z キーレスエントリー 衝突回避ブレーキ LEDランプ リヤカメラ 横滑り防止装置 盗難防止システム AC100 アルミ フルセグTV クルコン メディアプレイヤー接続 サイドSRS 1オーナー ナビTV

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減 オートクルーズコントロール 横滑り防止機能 LED バックモニター エアバッグ オートエアコン ABS ミュージックプレイヤー接続可 キーレス 点検記録簿 ワンオーナー 盗難防止装置 ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ スマートキー ETC レーンキープアシスト 踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター サイドエアバック 盗難防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ コーナーセンサー BSM ETC2.0 シート/ステアリングヒーター LEDヘッド/フォグ Bluetooth ブレーキホールド

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G バックモニター ワンオーナー ドラレコ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ横滑り防止装置

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム シートヒーター 9インチフルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ 純正10型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙 半革シート 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド&フォグ 純正18インチAW ETC

    本体価格
    288.5万円

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    本体価格
    90.4万円

関東
206台
203.7万円
関西
112台
205.3万円
東海
139台
203.9万円
北海道
18台
179万円
九州
109台
209.7万円
東北
64台
197.3万円
北陸・甲信越
48台
209.9万円
中国
65台
206.9万円
四国
27台
213.9万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
5台
46.1万円
東海
0台
---
北海道
4台
55.3万円
九州
0台
---
東北
1台
59.9万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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カローラスポーツとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ラウム
210.6万円~343.8万円 新車時価格 146.8万円~198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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