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カローラツーリングと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アバルト  595
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1655 中古車掲載台数 497
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ LED BSM

    本体価格
    233.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイ Bカメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正エアロ/DAナビ9インチ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/寒冷地仕様

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチDA BSM セーフティセンス LED

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ クルコン LED

    本体価格
    179.9万円

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    149万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ 外ナビ/地TV/パドルS/ETC/黒革/HID

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    169万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ワンオーナー 禁煙車

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 限定車Make Your Scorpion・認定中古車保証

    本体価格
    368万円

関東
506
205.9万円
関西
241
208.7万円
東海
245
206.5万円
北海道
63
208.1万円
九州
220
207.4万円
東北
103
218.9万円
北陸・甲信越
95
218.3万円
中国
121
203.4万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
192
251.2万円
関西
99
258万円
東海
88
282.1万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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カローラツーリングと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アバルト  595
197.6万円338.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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