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カローラツーリングとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S4アバント
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 95万円678万円
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1238 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 法人1オナ 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱 LED オートHiビーム 専用AW クルーズコントロール ハーフレザー 9inDオーディオ ナビTV フルセグ BT バックカメラ USB ETC ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ バックカメラ アダプティクブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー 横滑り防止装置 シートヒーター BSM HUD オートホールド ステアリングヒータ ドラレコ ETC

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキホールド ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター メモリーナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ロングラン保証付 ハンドルヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタエアロ ステアリングヒーター RSA レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト フルセグTV Tコネクト対応純正ディスプレイオーディオナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 雹害 TSS ナビ Bカメラ 寒冷地仕様 BSM Frドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V/1500W フルセグ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ナビ BSM バックカメラ ETC2.0 レーダークルコン Bluetooth リヤクロストラフィックアラート スマートキー ロードサインアシスト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・バックモニター

    本体価格
    256万円

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    本体価格
    428万円

関東
343
205.3万円
関西
127
208.1万円
東海
202
207.2万円
北海道
44
223.4万円
九州
209
205.7万円
東北
102
215.2万円
北陸・甲信越
91
202.7万円
中国
93
213.6万円
四国
27
197.9万円
地域別台数
関東
18
369.4万円
関西
6
329.3万円
東海
2
519万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
278万円

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カローラツーリングとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  S4アバント
197.6万円341.7万円 新車時価格 868万円970万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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