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カローラツーリングとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS3セダン
VS
88.8万円339.8万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ ワンオーナー ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S モデリスタエアロ 8型ディスプレイオーディオナビ フルセグ Bカメラ ETC ミラレコ LEDライトフォグ 純正17AW 革調シートカバー スマートキー セーフティセンス コーナーセンサー 電子パーキング

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ・TSS・BSM・スペアタイヤ・シートヒーター・ワイヤレス充電・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 1オナ 純正DA Bカメラ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター LEDランプ ステアリング&シートヒーター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ドラレコ ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth対応 ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS DA CD DVD LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス DA・バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ Bモニター ETC BSM

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 2トーンカラー 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セ-フティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ハ-フレザ-シ-ト Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    720万円

関東
336
206.8万円
関西
139
210.4万円
東海
218
201.2万円
北海道
59
206.6万円
九州
194
200.6万円
東北
91
218.9万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
79
213.1万円
四国
26
213.9万円
地域別台数
関東
9
611.2万円
関西
9
642万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  RS3セダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 818万円952万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1196~1986 排気量(cc) 2480
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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