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カローラツーリングとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   AMG  Eクラス
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン コンセント

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正9型ディスプレイ・フルセグ・ミラキャスト・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・ハーフレザーシート・LEDライト・LEDフォグ・純正17AW・前後ドラレコ・衝突軽減・Rクルコン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 冠水歴車ナビバックカメラBT対応禁煙車セーフティセンスプリクラッシュセーフティレーダークルコンスマートキー2本PスタートイモビブラインドスポットモニターステアリングヒーターETC2.0ハイブリッド車

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 BSM シートヒーター 装備 パンク修理剤 発煙筒 タイヤ4本交換

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正ドラレコ セーフティセンス スマートキー2個 保証書 記録簿 CD DVD BT USB MIRACAST

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス BSM・前後ドラレコ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正DA・Bluetooth・オートハイビーム

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S フルセグ バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    190.9万円

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    応談

関東
343
206.1万円
関西
142
210.4万円
東海
218
202.7万円
北海道
49
214.2万円
九州
201
203.2万円
東北
86
222.1万円
北陸・甲信越
88
205.2万円
中国
83
214.5万円
四国
25
217万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとEクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  Eクラス
197.6万円341.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 5461~6208
98~170 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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