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カローラツーリングとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLSクラスロードスター
VS
109.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 1970万円2365万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S TSS ICS BSM ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 Bカメラ クルコン 車線逸脱防止

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB LEDヘッドランプ・ドライブレコーダー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正10.5型DAナビ・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 未使用車・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA ナビ フルセグ BSM ドラレコ LED

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ・SDナビ・ドラレコ

    本体価格
    196.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車・カーボンインテリア

    本体価格
    2365万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG ミスティックホワイトonマットラッピング

    本体価格
    1970万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
373
214.5万円
関西
188
227.6万円
東海
183
221.4万円
北海道
49
233.6万円
九州
192
224万円
東北
97
225.7万円
北陸・甲信越
79
222万円
中国
92
218.7万円
四国
54
220.4万円
地域別台数
関東
2
2365万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1970万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   AMG  SLSクラスロードスター
197.6万円338.8万円 新車時価格 2590万円3080万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1196~1986 排気量(cc) 6208
98~170 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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