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カローラツーリングとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
82万円348.4万円
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中古車相場 1250万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC バックモニター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオナビ LEDライト

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G BLUETOOTH ドラレコ ロングラン保証付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1オーナー・モデリスタフルエアロ・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    229.5万円

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    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1250万円

関東
389
210万円
関西
227
206万円
東海
301
208万円
北海道
71
216.1万円
九州
231
209.1万円
東北
126
216.2万円
北陸・甲信越
90
211万円
中国
125
208.6万円
四国
42
207.2万円
地域別台数
関東
5
1455.8万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  GTロードスター
197.6万円341.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1196~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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