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カローラツーリングとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 998万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    216.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ETC フルエアロ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター USB入力端子 トヨタセーフティセンス 追従型クルーズコントロール AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルエアロ シートヒーター 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正17インチアルミホイール 本革シート カーナビ フルセグTV  バックカメラ ETC

    本体価格
    298.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    265.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/Bカメ/ETC/半革/純正マット

    本体価格
    213.5万円

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    1888万円

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    本体価格
    1390万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サテンマットブルーラッピング(元色アンスラサイトブルーM)

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    1430万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 正規D車 左H カラーソフトトップ スワロフスキークリスタルPKG レーダーセーフティPKG FERRADA22inAW カーボントランクスポイラー レッドレザー/ヒーター/クーラー ブルメスター

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD マットブラックラッピング WALD22inch AW

    本体価格
    1850万円

関東
372
207.8万円
関西
146
211万円
東海
228
206.6万円
北海道
44
215.7万円
九州
216
205.6万円
東北
106
217.7万円
北陸・甲信越
88
204万円
中国
89
212.4万円
四国
31
210.4万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
3
1389.3万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
197.6万円341.7万円 新車時価格 2750万円3539万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1196~1986 排気量(cc) 3982~5980
98~170 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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