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カローラツーリングとDB12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  DB12
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
1239 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正HDDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・USB・ETC・オートエアコン・オートライト・フォグ・オートハイビーム・ステリモ・クルコン・ブレーキホールド・Pソナー・衝突軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム ワンオーナー 7インチディスプレイオーディオ バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・PKSB・BSM・AHB・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/寒冷地仕様/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/ETC/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/ハンドルヒーター

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ CD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS ICS TCナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth機能 USB接続端子 Niracast機能 2カメラドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止警報装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    応談

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    3200万円

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    本体価格
    2480万円

関東
335
206.3万円
関西
141
210.1万円
東海
217
202万円
北海道
57
209.4万円
九州
199
201万円
東北
94
221.4万円
北陸・甲信越
89
205.2万円
中国
81
214.6万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
1
3790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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カローラツーリングとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アストンマーティン  DB12
197.6万円341.7万円 新車時価格 2990万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1196~1986 排気量(cc) 4000
98~170 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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