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カローラツーリングと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  2シリーズクーペ
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 90
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター PCS レーンキープアシスト ビルドインETC オートブレーキホールド

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス BSM クリアランスソナー 純正ナビ DVD CD バックカメラ ETC HUD ステアリングスイッチ シートヒーター ハーフレザーシート LEDライト オートライト ステアリングヒーター

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックモニター・ETC・アクセル踏み間違い・LEDヘッドライト・純正アルミ・ワンオーナー車

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー フロアマット LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    202.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TSS 9インチDAナビ

    本体価格
    193.8万円

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    378万円

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    383万円

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    本体価格
    299.7万円

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    本体価格
    238.8万円

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    本体価格
    383.6万円

関東
284
213.7万円
関西
125
217.8万円
東海
189
216.9万円
北海道
60
211.9万円
九州
167
207.7万円
東北
97
226.6万円
北陸・甲信越
89
212.9万円
中国
78
220.2万円
四国
23
223.2万円
地域別台数
関東
44
280.3万円
関西
15
416.9万円
東海
19
298万円
北海道
0
---
九州
8
349.2万円
東北
1
191.7万円
北陸・甲信越
2
256.2万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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カローラツーリングと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BMW  2シリーズクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 508万円834万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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