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カローラツーリングとCTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  CTS
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 23.9万円698万円
CTSの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X D.Pオーディオエントリーナビキット

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DA ナビキット LED スマートキー ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ナビ フルセグ クルコンバックカメラETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突低減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD・ハイブリッド・ワンオーナー

    本体価格
    294.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    289万円

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    89.4万円

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    288万円

  • キャデラック CTS 2.8 革シート

    本体価格
    23.9万円

  • キャデラック CTS V スペックA 正規D車 CUE統合純正ナビ LT4エンジン

    本体価格
    678万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

    本体価格
    348万円

  • キャデラック CTS 2.8 ベージュ革 ナビ ETC シートH &C 禁煙車

    本体価格
    57万円

関東
518
212万円
関西
260
211万円
東海
251
214万円
北海道
83
224.3万円
九州
254
216.1万円
東北
116
224.8万円
北陸・甲信越
108
226.3万円
中国
121
214.3万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
15
171.3万円
関西
3
228.6万円
東海
3
145.7万円
北海道
0
---
九州
3
152.3万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
330万円
中国
2
202.9万円
四国
0
---

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カローラツーリングとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  CTS
197.6万円338.8万円 新車時価格 599万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~6162
98~170 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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