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カローラツーリングとカマロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   シボレー  カマロ
VS
94万円348.8万円
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中古車相場 49万円1680万円
カマロの相場表を見る
1712 中古車掲載台数 178
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S リアスポイラー クルコン ETC フルセグ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正SDナビTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 2年間距離無制限保証 10インチディスプレイ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグTV ETC2.0保証1年LED

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ヒョウ害車 DA フルセグTV USB接続可

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    618万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ 

    本体価格
    78万円

関東
398
211.5万円
関西
259
204.9万円
東海
338
206.5万円
北海道
78
204.6万円
九州
232
207.9万円
東北
133
210.7万円
北陸・甲信越
100
216.1万円
中国
125
210万円
四国
49
205.8万円
地域別台数
関東
55
489万円
関西
34
498.2万円
東海
42
519.4万円
北海道
3
500.3万円
九州
17
429.5万円
東北
4
414.7万円
北陸・甲信越
4
349.7万円
中国
13
473.9万円
四国
6
140.6万円

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カローラツーリングとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  カマロ
197.6万円341.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~6168
98~170 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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