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カローラツーリングとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  パシフィカ
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス DA・バックモニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    244.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW オートハイビーム

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム ワンオーナー 整備記録簿 LEDライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー シートヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/衝突軽減/純正ナビ/BT/フルセグ/バックカメラ/レーンキープ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/オートマチックハイビーム/シートヒータ/ステアリングヒーター/ワイパーデアイサー

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ ドラレコ ETC セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/純正7インチDA/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー/オプティトロンメーター/オートライト/LEDライト

    本体価格
    182.9万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
370
208万円
関西
141
211.2万円
東海
218
207.9万円
北海道
41
215.9万円
九州
215
204.4万円
東北
105
217.3万円
北陸・甲信越
89
204.3万円
中国
88
212.9万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとパシフィカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  パシフィカ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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