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カローラツーリングとローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱ふそう  ローザ
VS
118万円348万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 97
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正マルチメディア Bモニター ETC 前方ドラレコ ステアリングスイッチ スマートキー LEDオートライト レーダークルコン プリクラッシュセーフティ ロードサインアシスト トノカバー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ルーフレール 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー 100V電源 ハンドルヒーター ETC ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタセーフティセンス BSM 障害物センサー LEDヘッドライト/フォグランプ スマートキー 純正AW 純正DA バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型 禁煙車 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ハーフレザー ブラインドスポットモニター カープレイ BT接続

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチ大型ナビ ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス バックカメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    458万円

関東
331
223万円
関西
170
227.1万円
東海
210
221.1万円
北海道
46
231.4万円
九州
199
220.1万円
東北
109
230万円
北陸・甲信越
85
219.7万円
中国
107
220万円
四国
47
230.6万円
地域別台数
関東
29
362.3万円
関西
35
376.4万円
東海
7
443万円
北海道
6
354万円
九州
12
231.1万円
東北
4
260.5万円
北陸・甲信越
4
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとローザのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱ふそう  ローザ
197.6万円349.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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