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カローラツーリングとクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ヒョンデ  クーペ
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD ハーフレザーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ付DA 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ BSM ETC ドラレコ LEDヘッドライト電動パーキングブレーキ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー 100V電源 ETC2.0 DAナビ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型DA ナビ TSS バックカメラ フルセグ プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシスト レーンディパーチャーアラート クルコン ロードサインアシストパーキングサポートブレーキ 純正ビルトインETC2.0

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期モデル 禁煙車 純正10.5インチナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザ―シート レーダークルーズコントロール トヨタセイフティセンス BSM LEDヘッドライト シートヒーター ビルドインETC 雹害

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA ETC ドラレコ シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/純正7インチDA/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/前後ドライブレコーダー/オプティトロンメーター/オートライト/LEDライト

    本体価格
    182.9万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
350
206.3万円
関西
138
210.5万円
東海
207
206.3万円
北海道
45
221.1万円
九州
205
205.2万円
東北
103
217.6万円
北陸・甲信越
88
203.8万円
中国
91
215万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ヒョンデ  クーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 209万円252万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1196~1986 排気量(cc) 2656
98~170 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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