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カローラツーリングとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日野自動車  レンジャープロ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 43
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bモニター ETC  BSM

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグ Bカメラ ETC車載器 6MT LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ LDA 純正アルミ スマートキー Pスタート スペアキー

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター PCS レーンキープアシスト ビルドインETC オートブレーキホールド

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・黒革シート・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー スマートキー ETC 寒冷地仕様 イモビライザー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB バックカメラ/ナビ/オートクルーズコントロール/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/アルミホイール/オートマチックハイビーム/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/電動格納ミラー/CVT

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ETC オートホールド

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    260万円

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    275万円

  • 日野自動車 レンジャープロ 積載車 ユニック製 ネオ5 アルミ縞鋼板 ステンレス加工

    本体価格
    1878.8万円

  • 日野自動車 レンジャープロ ステンレス深ダンプ 5.3m深ダンプ

    本体価格
    応談

関東
283
212.2万円
関西
122
215.6万円
東海
186
214.9万円
北海道
71
209.1万円
九州
167
208.2万円
東北
103
225.6万円
北陸・甲信越
101
209.7万円
中国
89
217万円
四国
28
231.7万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
33
453.3万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
364万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラツーリング   日野自動車  レンジャープロ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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