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カローラツーリングとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードクーペ
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 124万円280万円
アコードクーペの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ フルセグTV LEDデイライト 当社レンタカーアップ

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正9インチナビTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth USB 純正17AW ハーフレザー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X トヨタセーフティセンス/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/LEDオートライト/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュ/スマートキー/プッシュスタート/試乗OK

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD /北海道/ガリバー札幌白石店

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 禁煙車 純正オプション9インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー・9インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーントレーシングアシスト・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー

    本体価格
    194.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オートマチックハイビーム ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    193万円

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    応談

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    183万円

関東
278
212.1万円
関西
121
215.1万円
東海
185
212.7万円
北海道
67
204.6万円
九州
168
207.9万円
東北
101
226.8万円
北陸・甲信越
101
205.5万円
中国
95
216.8万円
四国
29
235万円
地域別台数
関東
5
201.2万円
関西
3
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードクーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1196~1986 排気量(cc) 2156
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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