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カローラツーリングとキャパを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとキャパの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  キャパ
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円
キャパの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレー ブラインドスポットモニター 純正17AW LED ETC2.0 衝突軽減 AHB レーダークルーズ

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ ETC LEDヘッドライト ハーフレザーシート 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド オートハイビーム

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV無)ETC付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・テレビ無) バックモニターLEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙車 メーカーオプション10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ スポット充電 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    201万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/モデリスタエアロ/純正10.25インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/セーフティセンス/LEDヘッドライト/合皮&レザテックシート/前後クリアランスソナー

    本体価格
    287.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
287
212.1万円
関西
127
213.5万円
東海
195
212.2万円
北海道
70
202万円
九州
178
206万円
東北
105
226.4万円
北陸・甲信越
95
207.3万円
中国
94
216.7万円
四国
28
233.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  キャパ
197.6万円341.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1196~1986 排気量(cc) 1493
98~170 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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