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カローラツーリングとキャパを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  キャパ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズ バックモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 雹害 8インチディスプレイオーディオ バックモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー セーフティセンス アイドリングストップ ブルートゥース接続 USB

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー付

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・1500W給電・サポカー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 2WD 5名 禁煙 車検整備付 純正スマホ連携ナビ バックカメラ ETC2.0 障害物センサ- 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ 衝突軽減ブレ-キ シ-トヒ-タ- フルセグ USB接続 Bluetooth プレイヤ接続

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンスクリアランスソナー

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ハーフレザーシート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ドラレコ PCS LTA PKSB RSA ビルトインETC 純正17AW

    本体価格
    222.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
342
205.9万円
関西
141
209.9万円
東海
219
203万円
北海道
49
213.4万円
九州
200
202.8万円
東北
88
222.5万円
北陸・甲信越
89
205.4万円
中国
83
214.5万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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カローラツーリングとキャパのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  キャパ
197.6万円341.7万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1196~1986 排気量(cc) 1493
98~170 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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