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カローラツーリングとN360を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N360
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
1168 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S フルセグ バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー 角型3灯式LEDヘッドライト 純正16インチAW ETC スマートエントリーシステム プライバシーガラス

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ セーフティセンス 禁煙車 後期型 ブラインドスポット バックカメラ ETC ドラレコ 合皮レザーシート クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 12ヵ月保証付 ナビ+バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ETC/盗難防止装置/バックカメラ/スマートキー/キーレス/アルミホイール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB TRDフルエアロ HUD BSM・RCTA セーフティセンス ETC 純正9型ディスプレイ&ナビ シート・ステアヒーター バックカメラ BTオーディオ USB スマートキー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオナビ バックモニター 純正アルミ LEDヘッドライト TRDフルエアロ ETC ブラインドスポットモニター オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス バックカメラ コーナーセンサー Bluetooth オートマチックハイビーム AppleCarPlay/AndroidAUTO ETC アダプティブクルコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179万円

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    応談

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    120万円

関東
288
212.5万円
関西
124
213.6万円
東海
191
212.4万円
北海道
67
203.1万円
九州
173
206万円
東北
101
226万円
北陸・甲信越
101
206.5万円
中国
95
216.5万円
四国
28
232.3万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
1
55万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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カローラツーリングとN360のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  N360
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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