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カローラツーリングとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
94万円348.8万円
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中古車相場 84万円301.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1714 中古車掲載台数 73
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 走行距離12000キロ・CD・DVDデッキ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /黒半革/禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチディスプレイ/コネクティッドナ

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ クルコン 衝突軽減 モデリスタエアロ

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    249万円

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    146.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルエアロ 6速 18AW ETC K20A 1500台限定

    本体価格
    250.2万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正OPエアロ 無限リアウイング TEIN車高調

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    234.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限エアロ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    219.8万円

関東
401
211.2万円
関西
260
205.1万円
東海
336
206.7万円
北海道
79
204.9万円
九州
228
208.9万円
東北
131
212.6万円
北陸・甲信越
103
215.6万円
中国
127
209.6万円
四国
49
208.2万円
地域別台数
関東
37
173.5万円
関西
9
175.5万円
東海
6
187.4万円
北海道
1
250.2万円
九州
13
184.4万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
2
195.5万円
中国
2
151.7万円
四国
1
268万円

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  シビックタイプRユーロ
197.6万円341.7万円 新車時価格 298万円300万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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