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カローラツーリングとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ジェイド
VS
94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 50.9万円238万円
ジェイドの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 143
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ ETC 電子インナーミラー LED

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB HKS車高調 TRD18インチ LED Cソナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオBカメラモデリスタ

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期モデル 10インチナビ シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 衝突被害軽減 Dオーディオ 障害物センサー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    203.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 半革 HONDAセンシング 禁煙車

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    139.9万円

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    115.9万円

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    86.9万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 5人乗 前後ドラレコ 光触媒抗菌消臭施工済

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    188万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    134.9万円

関東
511
205万円
関西
289
206万円
東海
260
210.5万円
北海道
73
215.3万円
九州
231
212.4万円
東北
123
227.3万円
北陸・甲信越
103
222.7万円
中国
133
210.1万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
59
138.6万円
関西
16
153.4万円
東海
16
143.3万円
北海道
2
56.5万円
九州
17
129.8万円
東北
14
141.2万円
北陸・甲信越
6
120.6万円
中国
9
122.8万円
四国
4
165万円

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カローラツーリングとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ジェイド
197.6万円338.8万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1196~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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