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カローラツーリングとガーラミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ガーラミオ
VS
100万円353.7万円
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中古車相場 230万円649万円
ガーラミオの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス 純正ナビ機能付き10.5インチディスプレイオーディオ Bluetooth再生 バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ワンオーナー・バックカメラ・ETC

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ TV Bカメラ ETC2.0 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング

    本体価格
    270.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ LEDヘッド オートエアコン 電動パーキングブレーキ オートホールド スマートキー

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 禁煙車

    本体価格
    205.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD Tセーフティセンス 寒冷地仕様 禁煙車 ディスプレイナビ DVD再生 バックカメラ ビルトインETC ステアリングヒーター F左右シートヒーター 純正マットバイザー 後期テールランプ LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ(F・S・R)エアロ・フルセグTV・純正10.5インチDA・トヨタセーフティS・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/Miracast/Bluetooth/フルセグ/ビルトインETC/ドライブレコーダー前後/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム

    本体価格
    192.5万円

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  • いすゞ ガーラミオ 46人乗り 

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    649万円

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  • いすゞ ガーラミオ 29人乗り 自動ドア 貫通トランク2本 エアサス 車検1年

    本体価格
    260.8万円

関東
286
213.3万円
関西
119
214万円
東海
186
211.9万円
北海道
66
203.5万円
九州
165
206.4万円
東北
101
226.9万円
北陸・甲信越
97
205.7万円
中国
93
217.7万円
四国
29
233.6万円
地域別台数
関東
4
251.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
511.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
649万円
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとガーラミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   いすゞ  ガーラミオ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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