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カローラツーリングとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 2078万円2958万円
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1228 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ オートハイビーム ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC

    本体価格
    233.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB F6速マニュアル車 ターボ車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S サポカーS ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール メディアプレイヤー接続 バックモニター フルセグ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    202万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 寒冷地仕様 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ ブレーキホールド機能 横滑り防止装置 純正ディスプレイオーディオ ナビキット

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DA バックカメラ 先進ライト ICS

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティー 衝突軽減 コーナーセンサー レーダークルコン レーンキープ プッシュスタート オートホールド ステリモ USB ETC Bluetooth Bカメラ LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    148.5万円

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    2078万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
336
205.7万円
関西
140
211.3万円
東海
216
202.7万円
北海道
52
212.3万円
九州
201
201.8万円
東北
89
221.8万円
北陸・甲信越
87
204.1万円
中国
82
214.6万円
四国
25
215.5万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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カローラツーリングとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
197.6万円341.7万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1196~1986 排気量(cc) 6192~6496
98~170 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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