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カローラツーリングとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとディフェンダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディフェンダー
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 345万円2323万円
ディフェンダーの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 534
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・ソナー

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ヒョウ害 TSS 純正DA ICS バックモニター レーダークルコン 1500Wコンセント 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー ETC ロードサインアシスト LEDヘッドライト スマートキー 雹害

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB toyotaセーフティセンス ETC シート&ステアリングヒーター バックモニター メモリーナビ フルエアロ 車検整備 ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    186.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオバックモニターETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカー フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    788万円

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    989.9万円

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    本体価格
    1198万円

関東
344
205.6万円
関西
128
208.9万円
東海
204
207.6万円
北海道
44
223.4万円
九州
209
205.7万円
東北
103
215.5万円
北陸・甲信越
91
202.7万円
中国
93
213.6万円
四国
27
197.9万円
地域別台数
関東
230
967.3万円
関西
57
1036.6万円
東海
116
937万円
北海道
27
859.7万円
九州
33
936万円
東北
22
876.2万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
11
1054万円

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カローラツーリングとディフェンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ランドローバー  ディフェンダー
197.6万円341.7万円 新車時価格 489万円2224万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1196~1986 排気量(cc) 1995~4999
98~170 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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