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カローラツーリングとMPVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MPV
VS
99万円355万円
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中古車相場 19.9万円139万円
MPVの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 90
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G DA バックカメラ ETC2.0 BSM PKSB TSS LEDヘッドライト フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 信用回復ローン ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    182.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオナ トヨタセーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    154万円

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    52万円

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    26.4万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 純正アルミホイール/ETC/純正ナビ/バックカメラ/両側パワースライド

    本体価格
    30万円

関東
280
212.6万円
関西
132
216.9万円
東海
192
216.5万円
北海道
63
211.2万円
九州
166
207万円
東北
98
225.4万円
北陸・甲信越
91
212.8万円
中国
82
219.4万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
37
50.2万円
関西
8
48.5万円
東海
5
44.5万円
北海道
7
41.2万円
九州
8
45.8万円
東北
8
54.8万円
北陸・甲信越
4
33.4万円
中国
10
59.5万円
四国
3
53.3万円

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カローラツーリングとMPVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MPV
197.6万円341.7万円 新車時価格 238万円360万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1196~1986 排気量(cc) 2260
98~170 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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