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CX-5とカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラツーリング
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 1192
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 360°ビューモニター スマートシティブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ ブラインドスポットモニタ ヘッドアップディスプレイ 茶本革エアシート ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD BSM 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター AVH 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア BOSEサウンドシステム 革シート パワーシート LEDオートライト 禁煙車 Bluetooth ETC

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ プリクラッシュ 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア パワーシート シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト 全国1年保証

    本体価格
    159万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニタリング LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 新車/10.25型D/全方位/Bose/Pバックドア

    本体価格
    339.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バック/サイドカメラ HUD BSM パワーバックドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 電動パーキング オートホールド レザーシート パワーシート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10.25型センターディスプレイ BOSEサウンド シートクーラー 電動リアゲート シートメモリ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート ヘッドアップディスプレイ レザーシート ETC

    本体価格
    267.8万円

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    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    187.5万円

関東
794
209.7万円
関西
443
218.9万円
東海
485
198.7万円
北海道
175
189.1万円
九州
393
207.9万円
東北
196
192.5万円
北陸・甲信越
286
202.6万円
中国
193
220.3万円
四国
68
208万円
地域別台数
関東
313
206.9万円
関西
137
210.1万円
東海
214
201.7万円
北海道
60
205.7万円
九州
186
199.7万円
東北
90
219.6万円
北陸・甲信越
90
204.8万円
中国
77
212.3万円
四国
25
212.1万円

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CX-5とカローラツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラツーリング
246.2万円422.5万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1997~2488 排気量(cc) 1196~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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