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カローラツーリングとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  CX-3
VS
94.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 63.6万円297.8万円
CX-3の相場表を見る
1788 中古車掲載台数 1246
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S /ディスプレイオーディオ(TV機能無)

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラツーリング HV G-X 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルセグナビ ETC Bカメラ BT接続

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS Tコネクトナビ バックモニター ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 安全装備DAバックカメラETCドラレコ1オー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA BモニターETC ドラレコ LED FOG AW

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 試乗車 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA・フルセグTVバックモニター

    本体価格
    218.9万円

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    185万円

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    182万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 

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    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    204.8万円

関東
510
204.6万円
関西
287
205.9万円
東海
260
211.3万円
北海道
73
215.4万円
九州
231
212万円
東北
125
227.7万円
北陸・甲信越
105
223.5万円
中国
131
210.2万円
四国
66
218.2万円
地域別台数
関東
332
158.4万円
関西
161
158.2万円
東海
199
147.4万円
北海道
62
154.7万円
九州
165
167.8万円
東北
83
164.4万円
北陸・甲信越
104
162.6万円
中国
100
161.6万円
四国
40
160.4万円

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カローラツーリングとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  CX-3
197.6万円338.8万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1196~1986 排気量(cc) 1496~1997
98~170 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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