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カローラツーリングとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  ミニカトッポ
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減・走行90000キロ・ロングラン保証・前後ドライブレコーダー・メモリーナビ・バックモニター・LEDヘッドライ・踏み間違い抑制・ETC2.0・追従クルーズコントロール・フルセグTV・前後ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト PUSHスタート

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS PKSB BSM Bカメラ LED ETC

    本体価格
    224万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター ハーフレザー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA・レーダークルーズコントロール・バックガイドモニター・ETC・テレビキャンセラー・純正AW・LED・Bluetooth・オートライト

    本体価格
    202.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正革巻きステアリング LEDヘッド 純正17インチAW ETC2.0

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 ナビ機能付きディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー フロアマット LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    236.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
284
213.4万円
関西
130
218.2万円
東海
193
216.2万円
北海道
61
211.6万円
九州
167
207.5万円
東北
100
226.7万円
北陸・甲信越
89
212.5万円
中国
81
220万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  ミニカトッポ
197.6万円341.7万円 新車時価格 63.5万円137万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1196~1986 排気量(cc) 657~659
98~170 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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