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カローラツーリングとセナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マクラーレン  セナ
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S Bluetooth・メモリーナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV/HDMI/USB/applecarplay テレビキャンセラー バックカメラ 追従型クルーズコントロール BSM シートヒーター

    本体価格
    273.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1オーナー 禁煙車 モデリスタエアロ モデリスタアルミ 純正8型ナビフルセグ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC2.0 スマートキーレーダークルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックモニタ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオナビキット・ETC

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ トヨタセーフティーセンス バックカメラ ブラインドスポットモニター 革巻きステアリング ステアリングヒーター シートヒーター エアーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    217.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ バックモニター Bluetooth フルセグTV シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    222.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
346
206.1万円
関西
139
210.6万円
東海
204
206万円
北海道
45
218.9万円
九州
205
204.8万円
東北
104
217万円
北陸・甲信越
88
204万円
中国
88
213.7万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マクラーレン  セナ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1196~1986 排気量(cc) 3994
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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