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カローラツーリングとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとミニペースマンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ミニ  ミニペースマン
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 34.6万円249万円
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1678 中古車掲載台数 44
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ 前後ドラレコ 電子P AUTOHOLD

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ドラレコ・シートヒーター・Bluetooth対応

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション R4登録9型ディスプレイLEDシートヒーター

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビテレビ ドラレコ 取扱説明書

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    189万円

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  • ミニ ミニペースマン クーパー S 禁煙車 記録簿 ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S オール4 マットブラックOP 茶革 ペッパーPKG 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    110.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ HID

    本体価格
    114.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー 新品マッドタイヤ リフトアップ HID ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 新品ダウンサス・WORK GNOSIS CVX19inAW

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S 点検記録簿付 プッシュスタート ETC 3D

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S パドルシフト/サンルーフ/ナビ/ETC/17AW

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S サンルーフ ローダウン 社外ホイール

    本体価格
    68万円

関東
511
206.1万円
関西
242
209.1万円
東海
243
205.8万円
北海道
64
210.5万円
九州
226
207.8万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
125
203.2万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
11
73.1万円
関西
9
87.6万円
東海
13
91.2万円
北海道
2
130万円
九州
0
---
東北
4
93.4万円
北陸・甲信越
2
117.4万円
中国
2
182万円
四国
1
49.9万円

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カローラツーリングとミニペースマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ミニ  ミニペースマン
197.6万円338.8万円 新車時価格 308万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1196~1986 排気量(cc) 1598~1995
98~170 最高出力(馬力) 112~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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