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カローラツーリングとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマイバッハの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マイバッハ  マイバッハ
VS
82万円369.1万円
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中古車相場 1480万円2480万円
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1693 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイA 衝突軽減B 前後ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA BモニターETC ドラレコ LED FOG AW

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB RS-R車高調 ワイトレ モデリスタエアロ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ドラレコ フルセグTV

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタエアロ・ガーニッシュ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング HV S 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB モデリスタ LEDライト 衝突軽減 BSM

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    192.5万円

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  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2098万円

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 

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    応談

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    2480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

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    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

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  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

関東
398
211.3万円
関西
258
207.1万円
東海
334
206.9万円
北海道
76
212.3万円
九州
230
208万円
東北
139
210.1万円
北陸・甲信越
93
210.9万円
中国
122
210.1万円
四国
43
203.7万円
地域別台数
関東
7
2186万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1480万円
四国
0
---

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カローラツーリングとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マイバッハ  マイバッハ
197.6万円341.7万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1196~1986 排気量(cc) 5513~5980
98~170 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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