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カローラツーリングとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  シーマ
VS
100万円353.7万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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1144 中古車掲載台数 171
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ LEDライト ETC 記録簿 4WD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタフルエアロ/ワンオーナー/セーフティーセンス/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/クルコン/前後ドラレコ/ETC/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 認定中古車 トヨタセーフティセンス ディスプレイオーディオ フルセグTV USB/ブルートゥース接続 バックモニター ETC2.0 17インチAW 電動格納式ドアミラー PW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 点検記録簿 ナビ・TV エアバッグ ET

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ・Bluetooth対応・バックガイドモニター・アクティブクルーズコントロール・ハイブリッド

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ ビルトインETC バックカメラ クルーズコントロール 純正フロアマット コーナーセンサー オートマチックハイライト 横滑り防止装置 純正AW16インチ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    152.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイ 禁煙車 フルセグTV ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    112.2万円

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    79万円

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    138万円

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    155万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    99万円

関東
277
211.9万円
関西
121
215.1万円
東海
185
212.7万円
北海道
67
204.6万円
九州
168
207.9万円
東北
101
226.8万円
北陸・甲信越
101
205.4万円
中国
95
216.7万円
四国
29
234.5万円
地域別台数
関東
54
149.1万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.6万円
四国
37
141.3万円

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カローラツーリングとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  シーマ
197.6万円341.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1196~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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