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アリストとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アリスト   日産  シーマ
VS
50万円~538万円
アリストの相場表を見る
中古車相場 57.8万円~550万円
シーマの相場表を見る
77台 中古車掲載台数 148台
  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 車高調/アルミホイール/2JZターボ/2本出しマフラー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ベルテックスエディション 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション モードパルファムエアロ加工 車高調 WORKマイスターS1R18AW 純正ナビ 黒革 サンルーフ マフラー インタークーラー タイミングベルト交換済 LEDウインカードアミラー 木目コンビハンドル HID 記録簿10枚

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アリスト 3.0 Q 車高調・18インチアルミ・オートエアコン・ナビ&フルセグTV・オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 走行42800キロ 2JZ-GTE ツインターボ 左右パワ-シート シートヒータ- BBSアルミ 純正ナビ ETC クルコン HIDライト

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ベージュ内装 2桁ナンバー

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 純正ナビ ファイナルコネクション車高調 トラフィックスター19AW サンルーフ 黒革

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 ワンオーナー 2JZ-GE 16系後期 電動チルトステアリング ステアシフトマチック 前席パワーシート 運転席・助手席エアバック キーレス オートライト タイヤ4本新品交換

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    220万円

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  • 日産 シーマ 3.0 30T ターボ・2オーナー・全車検記録簿・禁煙

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

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    123万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T サンルーフ 3Lターボ パワーシート

    本体価格
    138万円

関東
25台
235万円
関西
8台
139.8万円
東海
11台
150.1万円
北海道
4台
230万円
九州
6台
241.8万円
東北
10台
251.2万円
北陸・甲信越
2台
169万円
中国
8台
179.9万円
四国
3台
359.3万円
地域別台数
関東
48台
168.6万円
関西
25台
166.5万円
東海
15台
160.2万円
北海道
13台
169.9万円
九州
5台
105.6万円
東北
10台
142.8万円
北陸・甲信越
4台
91.3万円
中国
11台
133.1万円
四国
17台
160.5万円

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トヨタ  アリスト   日産  シーマ
356万円~555万円 新車時価格 630万円~787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1800×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
2997 排気量(cc) 2987~4494
230~330 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~9.4km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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