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カローラツーリングとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  キューブ
VS
105万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 770
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー PDA PKSB

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA 衝

    本体価格
    272.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ 純正9型ナビ 禁煙車 ブラインドスポット シートヒーター バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ CD/DVDデッキ ハーフレザーシート LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ レーダークルーズ

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス アクセル踏間違防止 ステアリングヒーター シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ドラレコ ディスプレイオーディオ Bluetooth対応 バックモニター ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Toyota・SafetySense 禁煙 純正8インチDPオーディオ フルセグ USB Bluetooth Bカメラ ETC LEDヘッド&フォグ レーダークルーズコントロール ATハイビーム ハーフレザーシート リバーシブルデッキボード 純正17AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドランプ ETC

    本体価格
    200万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー2個 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 前ドラレコ HID&フォグ 革巻きハンドル 取扱説明書 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    14万円

関東
281
211.1万円
関西
119
216.4万円
東海
187
215.4万円
北海道
69
207.2万円
九州
174
208.4万円
東北
105
225.1万円
北陸・甲信越
100
208万円
中国
91
217万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
247
44.4万円
関西
113
41.1万円
東海
85
45.4万円
北海道
39
40.5万円
九州
91
43.4万円
東北
65
44.5万円
北陸・甲信越
57
44.4万円
中国
54
44.9万円
四国
19
40.7万円

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カローラツーリングとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  キューブ
197.6万円341.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1196~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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