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カローラツーリングとパルサーセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  パルサーセダン
VS
89.8万円351.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 47万円141.9万円
パルサーセダンの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X トヨタレンタUP/ナビ/バックカメラ/BLUETOOTH/ドライブレコーダー前後/ETC/USBジャック/補機バッテリー新品/禁煙車全国対応/コーティング施工

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 10.5型DAナビ地デジ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト AC100V-1500W ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラック半革シート 前後ドラレコ クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    231.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ETC2.0 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC バックカメラ CD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 純正8インチディスプレイ&ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ オプション16AW スペアキー有

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    65.9万円

関東
352
206.7万円
関西
137
211.5万円
東海
199
206.5万円
北海道
45
218.8万円
九州
200
204.9万円
東北
100
217.9万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
86
213万円
四国
26
197.3万円
地域別台数
関東
5
78.3万円
関西
1
68万円
東海
2
82万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとパルサーセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  パルサーセダン
197.6万円341.7万円 新車時価格 117万円195.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4320×1690×1385  他
1196~1986 排気量(cc) 1497~1973
98~170 最高出力(馬力) 76~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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