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カローラツーリングとレパードを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとレパードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  レパード
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
1641 中古車掲載台数 41
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 試乗車UP・10.5インチDA・BSM・ドラレコ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検整備付 TSS ICS BSM バックM ETC

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニターETC LED

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス メモリーナビ

    本体価格
    194.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオフルセグETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ・前後ドラレコ

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB (半革/純正ナビTV/Bカメラ/走行25200Km)

    本体価格
    139.9万円

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    198万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
504
205.1万円
関西
241
208.8万円
東海
236
206.2万円
北海道
65
210.1万円
九州
216
207.7万円
東北
104
218.3万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
122
202.2万円
四国
59
214.1万円
地域別台数
関東
18
204.4万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
4
383.3万円
東北
2
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
219.6万円
四国
1
180万円

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カローラツーリングとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  レパード
197.6万円338.8万円 新車時価格 277万円502万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2987
98~170 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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