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カローラツーリングとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ブルーバードワゴン
VS
88.8万円376.8万円
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中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メーカーナビ ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 修復歴無し

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ Bカメラ アダプティブクルーズ ETC AW LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム ドラレコ USB入力端子 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 電子パーキング オートライト ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ フルセグTV ミラキャスト セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト 黒ハーフレザー ETC2.0 フォグ プッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター メモリーナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB OP:ブラインドスポットモニターセット/OP:9インチディスプレイオーディオ/モデリスタフルエアロ/禁煙車/前後ドラレコ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/バックカメラ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    206.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 走行1.7万km 修復歴無し 禁煙車 純正メモリナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ Bluetooth オートマチックハイビーム プッシュスタート スマートキー 電動パーキング オートホールド ETC

    本体価格
    159万円

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    応談

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    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン ダットサンブルーバードエステートワゴン 1200 WP410 オリジナル

    本体価格
    応談

関東
334
206.8万円
関西
139
209.6万円
東海
216
202万円
北海道
55
210.4万円
九州
195
200.5万円
東北
93
222.1万円
北陸・甲信越
89
205.2万円
中国
81
214.3万円
四国
26
213.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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カローラツーリングとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  ブルーバードワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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