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カローラツーリングとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  デュアリス
VS
109.8万円351.9万円
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中古車相場 20万円131.8万円
デュアリスの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 107
  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB HKS車高調 TRD18インチ LED Cソナー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ製フロントスポイラー

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オーディオ クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避支援 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ フルセグ LED

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    152万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンセグナビ・ETC・保証1年間・距離無制限

    本体価格
    58万円

関東
366
213.8万円
関西
181
226.9万円
東海
178
218.2万円
北海道
42
238.5万円
九州
188
221.7万円
東北
101
227.4万円
北陸・甲信越
68
222.9万円
中国
86
219万円
四国
56
218.7万円
地域別台数
関東
28
53.6万円
関西
8
51万円
東海
7
53.7万円
北海道
32
56.7万円
九州
5
48.5万円
東北
15
60.1万円
北陸・甲信越
7
58万円
中国
3
56.3万円
四国
2
42.4万円

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カローラツーリングとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  デュアリス
197.6万円338.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1196~1986 排気量(cc) 1997
98~170 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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