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ハイゼットトラックとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラツーリング
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
3154 中古車掲載台数 1640
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD CVT スーパーUVIRカットガ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD フォグランプ メッキグリル

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AM/FMチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    70.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT ETC

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ナビ/DVD再生・リフトアップ

    本体価格
    55.8万円

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    218万円

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    176万円

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    220万円

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    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス メモリーナビ

    本体価格
    194.1万円

関東
589
116.9万円
関西
535
114.2万円
東海
373
109.1万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
271
92.1万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
189
96.5万円
地域別台数
関東
501
205.6万円
関西
243
209万円
東海
237
206.2万円
北海道
64
208.4万円
九州
218
208.2万円
東北
101
218.7万円
北陸・甲信越
95
217.8万円
中国
121
203万円
四国
60
211万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

カローラツーリングの中古車を探す

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ハイゼットトラックとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
46~53 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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