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ハイゼットトラックとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラツーリング
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
3130 中古車掲載台数 1631
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD スマートキー 4WD エアコン ラジオ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP中温 冷蔵冷凍車 4WD -7℃ー35℃

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 高所作業車 4WD SM05A型 バックカメラ 定員2人 高4.5m

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 社外ナビ ETC クラッチバン新品交換済み

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製インディ727 FFヒーター/新品ナビ

    本体価格
    419万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 AT車 バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 キッチンカー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB /トヨタセーフティセンス/バックカメラ/ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ETC

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチナビトヨタセーフティバックカメラ

    本体価格
    180.5万円

関東
583
117.2万円
関西
536
114.1万円
東海
370
109.7万円
北海道
166
101.8万円
九州
542
93.7万円
東北
270
92.8万円
北陸・甲信越
254
107.6万円
中国
221
96.7万円
四国
188
96.7万円
地域別台数
関東
499
205.3万円
関西
243
208.7万円
東海
235
206万円
北海道
64
209.8万円
九州
213
207.1万円
東北
101
218.5万円
北陸・甲信越
94
217.1万円
中国
121
202.6万円
四国
61
211.8万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

カローラツーリングの中古車を探す

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ハイゼットトラックとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カローラツーリング
59.9万円266.8万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
658 排気量(cc) 1196~1986
46~53 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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