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カローラツーリングとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  アトラスロコ
VS
98万円355万円
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中古車相場 83万円363万円
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1120 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 軽減ブレーキ LEDライト 点検記録簿 盗難防止 バックモニタ オートクルーズコントロール スマキー 横滑防止 デュアルエアバッグ エアコン サイドエアバッグ キーレスエントリー ETC付 PS ナビ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ワンオーナー ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様/ローダウン/フルモデリスタエアロ/トヨタセーフティセンス/純正ナビ/純正エンジンスターター/

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT ESC エアコン

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション セーフティセンス 柿本マフラー ステリングヒーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 純正17インチアルミ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・ナビキット付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 半革シート シートヒーター

    本体価格
    263.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    255.6万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    115.3万円

  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

    本体価格
    162万円

関東
288
215.1万円
関西
130
215.8万円
東海
178
217.6万円
北海道
59
215.2万円
九州
169
208.9万円
東北
99
226.7万円
北陸・甲信越
93
213.6万円
中国
80
219.7万円
四国
24
226万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
1
363万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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カローラツーリングとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  アトラスロコ
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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