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カローラツーリングと308CCを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  308CC
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ・シートヒーター・BGモニター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検2年有 1オーナー 大型ナビ 地デジ 禁煙

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 走行距離25000キロ・ドラレコ付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 1オーナー・モデリスタフルエアロ・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 追従クルコン

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S SDナビバックモニターLEDヘッドランプ

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突防止装置/クルコン/ETC/LEDライト

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ICS LEDライト

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    164.8万円

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    129万円

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    本体価格
    89.9万円

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    118万円

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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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    88.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 308CC プレミアム 

    本体価格
    59.8万円

関東
504
205.6万円
関西
241
208.6万円
東海
239
206.5万円
北海道
64
208.5万円
九州
218
208.3万円
東北
101
218.9万円
北陸・甲信越
95
218.3万円
中国
121
203.4万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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カローラツーリングと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  308CC
197.6万円338.8万円 新車時価格 399万円460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1196~1986 排気量(cc) 1598
98~170 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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