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カローラツーリングと924を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  924
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 258万円328万円
924の相場表を見る
1098 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 10.5インチディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応)PIus(Bluetooth対応) バックモニター ETC2.0 トヨタセーフティーセンス LEDヘッドランプ&LEDフォグランプ 新品夏タイヤ オートエアコン

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車両品質評価書付/モデリスタエアロ/純正9インチディスプレイオーディオ/TVナビ機能付き/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/ETC2.0車載器

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ETC オートホールド

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 ドラレコ スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth再生 革巻きステア

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 クルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC レーンキープアシスト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正DA 衝突軽減 追従走行 ETC2.0

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /認定中古車/ディスプレイオーディオ/ナビ・TV機能有

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB Tコネクトナビ フルセグ ETC付き

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
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    258万円

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    328万円

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    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
281
213.9万円
関西
129
215.6万円
東海
175
217.2万円
北海道
58
211.8万円
九州
165
208.6万円
東北
99
226.9万円
北陸・甲信越
88
213.2万円
中国
80
221.2万円
四国
23
222.3万円
地域別台数
関東
2
312.5万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

924の中古車を探す

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カローラツーリングと924のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ポルシェ  924
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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