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カローラツーリングとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ドーン
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G TSS Tコネクトプラスナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ LEDヘッド/フォグ ハーフレザー クリアランスソナー ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G サポカーS クルーズコントロール ETC メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート 先進ライト スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ディスプレイ モデリスタエアロ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッド・フォグ ドラレコ オートハイビーム ステアリングスイッチ 純正17AW Bluetooth

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB F&Rクリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD メーカーOPナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X ディスプレイオーディオ Bluetooth ETC プッシュスタート トヨタセーフティーセンス クルーズコントロール ウインカーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正メモリーナビ ドラレコ クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    179万円

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    3680万円

関東
288
211.9万円
関西
126
212.6万円
東海
197
211.4万円
北海道
70
204万円
九州
174
205.6万円
東北
104
226.6万円
北陸・甲信越
96
207万円
中国
93
217万円
四国
29
233.5万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
4
3815万円
東海
3
3926.7万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ロールスロイス  ドーン
197.6万円341.7万円 新車時価格 3740万円4460万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 6591
98~170 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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